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　  對于傘齒輪的裝配，從理論上講，兩齒輪相互嚙合齒面的接觸斑點應為70%以上。通過調整其墊片厚度，來實現兩齒輪的嚙合間隙的調整，之間間隙不能過大，過大的話，齒輪的牙齒易被打壞；過小的話，齒輪的牙齒會被卡死。

    將傘齒輪裝配好后，用手轉動傘齒輪一周，應剛好不松不緊，要注意，必須要能轉一圈以上沒有被卡死的現象，因為傘齒輪在生產的過程中，其齒圈的跳動也存在著一定的偏差，在轉一圈過程中有松有緊，要以緊的一側進行調整，但在裝配前，須檢查一下傘齒輪齒面有沒有被磕碰的現象，如果有，須清理干凈。傘齒輪如果裝配不好的話，存在卡阻現象，其在工作過程中，由于高速運轉的溫度將會升高，很可能會產生震動現象，一定要注意。

    直傘齒輪傘齒輪的法線與運動切向重合，然而傘齒輪輪齒的法線與運動切線始終保持著一個螺旋角夾角。

    傘齒輪的材料一般有金屬鋼、銅、合金鋼等。傘齒輪在進行熱處理時要注意高頻淬火引起的產品內孔增大或者鍵槽變大。所以要將產品的螺孔、通孔加工好再進行淬火，否則會造成產品加工困難，甚至損壞工具。

    生產傘齒輪下料過程中需要注意圓鋼要水平放在鋸床上并與鋸條垂直。防止毛坯鋸好之后不規則。保證毛坯的尺寸，防止造成材料的浪費。